Наш форум

Дабы понимать суть данного девайса (стырил на просторах интернета)

http://www.off-road-drive.ru/archive/85/Dyshi_nosom_

доходчиво. спасибо.

Ген, а про изоляцию электрики и электроники нету подобных тем? Если увидишь - закинь тоже ссылку. Одним гуськом не обойтись))
да и для езде по жиже сапуны еще вытаскивать, а это еще и у коробки и куклы моста...

Буду делиться полезной инфой.

силиконовым спрэем пользуюсь, не подводил ещё, airborn22 не даст соврать - 25 бродов в один день проехали....

а классика проезда луж, есть в видео отчётах....

В мосты частенько засасывает через сальники полуосей, имхо проще после бродов масло сменить в мостах/раздатке.

+ прошприцевать всё

да, я всегда после речек проверяю масло в трансмиссии и все масленки шприцую

Если выводить Сапуный на верх только при одном раскладе. Тобой подавать туда небольшое давление воздуха. Врать не буду но что-то около 0,2 атмосфер. Когда подъезжаешь к броду врубил компрессор и попер. Как уже писали, вода попадает в мосту через сальники из-за разницы температур. Разогретое масло в мостах и холодная вода при подпоре из Нутри давлением воздуха эта проблема решается. На мостах коробках раздадках везде есть сапуны но в 90 процентах они не работают.. забиты грязью.. вот скажите кто последний раз проверял все свои сапуны? А принцип из работы когда заезжаешь в брод он закрывается. И смысл выводить трубки, если сапун рабочий?

Странно что airborn22 не отписался, ведь у него все эти синие - гламурный трубки под капотом))

На прадосе тоже себе все на силикон менял. Ибо трескаются простые идёт подсос воздуха. На Карине глянул там их всего две. Потеплее будет заменю.

я эти синие трубки ещё с таурвешных марков наблюдаю)

Ну да Саломон их давно продаёт ))

повезло кому-то) с 2005 года.....

Я в прошлом году заменил сапуны на новые.